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当加工变速箱变速箱挂入某一挡位,要知道是哪一根轴、哪些轴承、哪些齿轮受力,哪些不受力,哪些是主动,哪些是被动,这就可缩小异响原因的查找范围。变速箱哪家好变速箱异响,主要是承受负荷的运转件不良所致。如 CA141 型汽车变速箱在空挡工况时,参与运转的有第一轴、常啮合齿轮副、三四挡啮合齿轮副、倒挡齿轮组,中间轴及有关轴承,但承受负荷的仅有第一轴常啮齿轮及轴承;直接挡工作时,中间轴和第二轴前端滚针轴承并不承受负荷,而其它挡位工作时,二者均有负荷;挡位越低,第二轴后轴承和中间轴后轴承承受负荷越大。这样可根据其不同挡位,判断是哪—对齿轮、哪根轴或哪只轴承受力。
对拖拉机的加工变速箱变速箱,由离合器踏板、推杆、联锁轴、弹簧、锁销、滑杆等组成。注意这些零部件的使用保养,不仅能延长其使用寿命,还会减少许多事故的发生。保证机车的正常运行。1.换档时,注意将离合器踏到底,彻底切断动力,防止换档时齿轮产生撞击和打齿现象,以减少齿轮损伤。2.换档时,注意将变速杆推到位,使齿轮全齿长啮合,以免齿端磨成锥形,引起自动脱档。3.机车工作中,注意变速箱变速箱哪家好的油面高度和温度以及有无异常响声。如果壳体温度高于70℃--80℃,则说明变速箱内某些零件工作不正常,应停车检查并排除。4.轮式拖拉机在进行中换档,高档换低档时,注意操作技巧及油门车速的配合,防止出现打齿现象。5.冬季齿轮油粘度大,注意不要在低温时加负荷或高速行驶,以免造成润滑不良,加速零件磨损或打坏齿轮。6.挂档时,如果离合器彻底分离后挂档仍有困难,那是由于变速箱内一个齿轮的轮齿正对着另一个齿轮的轮齿。这时,注意把离合器踏板稍抬一下,让齿轮转过一定角度,再把离合器分离,重新挂档。切不可强行挂档,以免打坏轮齿。7.注意经常检查紧固件和操纵机构,随时紧固和维修。8.注意冬季和夏季选用不同的润滑油。变速箱每工作500小时后应清洗一次,并更换新的齿轮润滑油。加油时注意油的清洁度,趁热放出齿轮油,然后加入新的柴油,低速空转2分钟。3分钟,最后放净柴油,加入新的齿轮油。
变速箱哪家好拖拉机主要从事田间作业和道路运输,多挡、大传动比范围和长时间大负荷作业是农业拖拉机传动系的主要特点 。挡位的增多,一方面可以提高发动机的功率利用率,另一方面可以拓宽变速器的速比范围,以适应各种复杂地况和特种作业要求。如果采用传统的两轴式或三轴式传动结构,必然会使变速器结构复杂而笨重,所以拖拉机动力换挡自动变速器多采用主副变速相串联的多级组成式传动方案,主副变速分别由不同的操纵机构控制,其优点在于传动齿轮个数少,同等条件下变速箱结构尺寸和重量减小,且传动比变化率大,使拖拉机变速箱哪家好的驱动力和行驶速度都有较宽的变化范围。
故障现象:有漏油时,随着漏油量大时,会使加工变速箱变速箱温度升高,导致不易挂档。 原因及排除:一是在行驶的过程中,因外力导致箱体损坏,发生漏油,应用电焊焊接或更换新件。二是第一轴处的油封损坏,各个盖面的连接处垫片损坏或封闭不严,应更换新的油封、垫子。变速箱的拆卸 ,拆卸变速箱时,要先清理变速箱表面的灰尘和杂物,应按照从上到下、由外往里的顺序进行:一是放出变速箱里的齿轮油,垫起变速箱体,拆除前后盖总成和其他相应的零部件。二是拆下半轴与箱体的连接螺母,用2个相应的螺栓拧入半轴的螺孔里,使半轴与箱体脱离。三是拆下箱体两侧所有压盖,拆下滑杆轴紧固螺栓,将所有滑杆抽出并拿出拨叉。四是抽出变速箱变速箱哪家好Ⅰ轴。五是拆卸Ⅱ轴时,要用铁锤垫用木块(防止砸坏轴头,无法拆下轴承)从左侧轻轻敲击轴头,使其与左侧轴承分离,即可从右边抽出Ⅱ轴。六是拆卸Ⅲ轴时,必须用铜棒或用铁锤垫木头从右侧轻轻敲击轴头,使其与右侧轴承分离。七是拆卸Ⅳ、Ⅴ轴时,用铜棒或铁锤垫木头从左侧轻轻敲击轴头,使其也从左侧轴承分离,然后再将轴与右侧轴承分离,轴和齿轮都可以侧着从箱体里抽出。
拖拉机上加工变速箱的变速箱担负着变速变扭、减速增扭,以使拖拉机适应各种路况的任务。随着拖拉机行驶里程的增加,因换挡频繁,变速箱中的齿轮、齿轮轴、轴承等零件发生磨损,使变速箱内部出现不正常的响声。如何正确找到异响原因,及时排除故障,对拖拉机的使用有重要意义。多数的拖拉机变速箱哪家好和农用运输车采用 BJ130 变速箱或NJ130 变速箱,它们都具有四个前进挡和一个倒挡。有些四轮农用运输车产品中,既可选装 BJ130 型变速箱,也可换装 NJ130 型变速箱总成。有的拖拉机变速箱采用EQl40 变速箱,它是三轴五挡齿轮式变速箱,有五个前进挡和一个倒挡,第五挡是直接挡,二三挡、四五挡分别装有锁销式惯性同步器,操纵机构都装有定位和倒挡锁等保险装置。还有的厂家把 130 变速箱和 140 变速箱组合起来,生产出一种新型的 130 + 140 变速箱,特别适用于山区农村道路,农民称之为“爬坡王”。我们在诊断变速箱异响故障时,要先掌握这台机车变速箱的结构特点及工作原理,做到有的放矢。