拖拉机变速箱

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福建手扶变速箱厂家

2021-01-30
福建手扶变速箱厂家

目前国内大马力拖拉机变速箱厂家动力换挡变速箱已经成为标配,其实动力换挡变速箱技术在其他行业已经不算最新技术,但是在大马力拖拉机行业,动力换挡变速箱技术是当前最新的技术。但是在国内农机市场,尤其是新疆、黑龙江等高端农机市场,大马力拖拉机一般都搭载动力换挡传动系,便捷的换挡,舒适的操作性让动力换挡变速箱在这两年大规模普及,但是无论是进口的大马力还是国内的大马力,所用的动力换挡传动系几乎都是清一色的进口,那么国产的手扶变速箱大马力拖拉机动力换挡传动系现在是个什么状态呢?很可惜,根据笔者的了解,国内没有一家成熟的动力换挡变速箱传动系推向市场,也就是说目前国内高端大马力拖拉机的传动系完全掌控在外资手里,那么为什么到现在国内大大马力拖拉机传动系为什么无法国产。

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动力换挡手扶变速箱自动变速器的基本工作原理,由驾驶员通过油门踏板 ,制动踏板和换挡手柄向变速器控制器( TCU ) 表达意图 ,发动机转速、作业速度 、挡位 、油门开度等传感器实时监测拖拉机的作业状况,并将相应的电信号输入 TCU ,TCU 按存储在其中的设定程序模拟熟练驾驶员的驾驶规律( 最佳换挡规律 、发动机油门的自适应调节规律等) ,通过选换挡液压执行机构对换挡离合器的结合及分离进行控制 ,以实现变速箱厂家发动机和变速器的最佳匹配,从而获得优良的作 业性能和迅速换挡能力 。

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手扶变速箱动力换挡变速箱主要由机械传动系统 、液压控制 系统和电子控制系统 ( TCU) 3 部分组成 。与传统手动 换挡变速箱不同 ,动力换挡变速箱厂家变速箱的换挡操作通过换挡离合器实现 ,换挡离合器的结合与分离由液压系统 驱动 ,而液压系统受变速箱控制单元 ( TCU) 控制 。根 据换挡过程是部分还是全部由换挡离合器控制 ,动力换挡变速箱又分为半动力换挡变速箱和全动力换挡变速箱。在正常的工作过程中,动力换挡一般由两组摩擦片来实现一个档位,同时由于是通过控制压力油的通断来实现湿式多片离合器片的分离以结合,所以档位的选择式通过控制相应电磁阀来实现动力换挡部分的档位切换。由于式通过电控液来实现的换挡,所以在换挡的瞬间,动力式不需要切断的,只要电控液部分的控制做到准确无误,可以实现动力无中断的换挡。 对于此种换挡方式的核心,由于缺少了离合器的参与,所以对于各组离合器内部活塞的压力建立的开始点、和压力建立的时间控制需要非常精准。

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故障现象:挂档时挂不上所需要的档位或者是摘不掉档,必须踩下离合器才能起动发动机。原因及排除方法:一是手扶变速箱变速杆或拨叉与滑动齿轮的环槽严重磨损,或锁定装置损坏,此时应进行修理或更换损坏的零件。二是前一个档位没有摘掉或摘清,就挂上了第2个档位,比如:3档没摘掉或没摘清就直接挂到5档的位置,这样5档就摘不掉了,发动机变速箱厂家一起动就是5档,此时就必须打开变速箱盖进行人工修理。故障现象:拖拉机在正常行驶、遇到颠簸的路面或者遇到大的负荷时,就会自动脱档,使拖拉机无法正常行驶,然后你再挂上档,遇到上述情况又会脱档。原因及排除方法:一是齿轮、花键轴或滚动轴承严重磨损,要打开箱体,查明原因予以修理。二是挂档时变速档没有推到底,齿轮与齿轮咬合不到位,或者是拨叉没到锁定的位置,因此挂档时一定要挂到位。三是拨叉磨损严重或者严重变形,使滑动齿轮来回窜动,导致跳档,更换新拨叉。四是齿轮与齿轮磨损严重,产生锥形面,接触不到位,或者是锥形产生的推力大于锁定力时,就会造成脱档、跳档;检查磨损情况,予以更换。五是锁定弹簧长期负压工作导致变形弹性减退,应更换新件。

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手扶变速箱半动力换挡自动变速器是由手动加自动联合控制,其中主变速一般由液压控制的换挡离合器操纵,其挡位可通过控制器依照换挡规律实现自动控制,如卡特彼勒公司Challeng—er 35系列拖拉机就是在其10—16挡高段范围内可自动换挡。而副变速变速箱厂家各速度区段之间的切换最早是由换段杆操纵滑动齿轮来实现,随后发展为啮合套和同步器,使换段更加平顺,迅速,且减小了换段冲击。换段是由驾驶员根据作业经验直接手动控制。如国内福田雷沃公司的P2654以及中国一拖的LZ2404拖拉机装配的就是以手柄操纵的同步器换段机构。

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啮合套换挡相对于滑动齿轮换挡具有体积小、换挡相对容易的优点。由于滑动齿轮换挡和啮合套换挡具有结构简单、加工制造成本低等优点,所以它们在手扶变速箱拖拉机产生的初期应用极为广泛。但随着操作者对拖拉机驾驶平顺性以及变速箱使用寿命的要求日益增长,同步器换挡变速箱的优势也就逐渐凸显出来。自从20世纪30年代同步器变速箱被发明,它在欧美市场的使用就越来越广泛,这也就导致了滑动齿轮换挡和啮合套换挡结构的变速箱已经逐渐被淘汰。对于我国,由于拖拉机变速箱厂家技术起步较晚,现阶段滑动齿轮换挡和啮合套换挡结构还在很大程度上被使用,由于手动变速箱换挡时会中断拖拉机动力,使得拖拉机的工作效率降低,操作变得更为繁琐,因此,随着时代的发展,对于变速箱操作的简化要求也就越来越高。

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