联系人:刘虎
手机:18605367667(微信同号)
联系人:刘晓成
手机:18653628939(微信同号)
电话:0536-7697667
邮箱:814061035@qq.com
网址:www.wfluyuan.cn
地址:山东省潍坊市坊子区凤凰街办双羊街以北坊泰路以西智能装备产业园4号
拖拉机自动变速箱与汽车上使用的加工拖拉机变速箱自动变速箱原理和工作过程相似,不需要驾驶员参与换挡,换挡过程按照既定程序进行,按照自动变速箱采取的传动形式可分为液力机械式变速箱、静液压式变速箱以及液压机械式变速箱三种。(1)液力机械式变速箱的主要特点是:其传动通过液力变矩器或是液力祸合器与变速箱进行串联,使拖拉机变速箱厂家拖拉机起步更加平稳,防止过载破坏。(2)静液压式变速箱的主要特点是:将液压传动装置和变速箱串联传动,液压传动装置负责发动机的全部功率,操作简单平稳。(3)液压机械式变速箱的主要特点是:除了将液压传动装置和变速箱串联传动外,还需要通过差动机构功率的合流或分流,完成液压传动装置与纯机械传动的选择性传动。自动变速箱在先进的拖拉机上应用的越来越广泛。
当加工拖拉机变速箱变速箱挂入某一挡位,要知道是哪一根轴、哪些轴承、哪些齿轮受力,哪些不受力,哪些是主动,哪些是被动,这就可缩小异响原因的查找范围。拖拉机变速箱厂家变速箱异响,主要是承受负荷的运转件不良所致。如 CA141 型汽车变速箱在空挡工况时,参与运转的有第一轴、常啮合齿轮副、三四挡啮合齿轮副、倒挡齿轮组,中间轴及有关轴承,但承受负荷的仅有第一轴常啮齿轮及轴承;直接挡工作时,中间轴和第二轴前端滚针轴承并不承受负荷,而其它挡位工作时,二者均有负荷;挡位越低,第二轴后轴承和中间轴后轴承承受负荷越大。这样可根据其不同挡位,判断是哪—对齿轮、哪根轴或哪只轴承受力。
虽然半动力换挡加工拖拉机变速箱变速器在一定程度上减轻了驾驶员的负担,但仍需手动换段,需要驾驶员的经验来操作,达不到对拖拉机作业的实时精确控制,从而使作业效率最大化。因此为满足智能化作业的要求,由半动力发展为全动力换挡,从而有利于实施换挡控制策略,以使挡位切换能根据作业负荷来实时改变,提高燃油经济性。如纽荷兰T7040拖拉机采用的18+6全动力换挡变速器拖拉机变速箱厂家,在技术上要大大高于一般的5区域或6区域半动力自动换挡变速箱,其主要优势是:可在1.9—40 km/h的全速度段范围内通过两个按钮控制改变挡位,不需要踩离合器。而且在选定自动功能后,挡位完全实现完全自动控制,即自动增减挡位。
故障现象:有漏油时,随着漏油量大时,会使加工拖拉机变速箱变速箱温度升高,导致不易挂档。 原因及排除:一是在行驶的过程中,因外力导致箱体损坏,发生漏油,应用电焊焊接或更换新件。二是第一轴处的油封损坏,各个盖面的连接处垫片损坏或封闭不严,应更换新的油封、垫子。变速箱的拆卸 ,拆卸变速箱时,要先清理变速箱表面的灰尘和杂物,应按照从上到下、由外往里的顺序进行:一是放出变速箱里的齿轮油,垫起变速箱体,拆除前后盖总成和其他相应的零部件。二是拆下半轴与箱体的连接螺母,用2个相应的螺栓拧入半轴的螺孔里,使半轴与箱体脱离。三是拆下箱体两侧所有压盖,拆下滑杆轴紧固螺栓,将所有滑杆抽出并拿出拨叉。四是抽出变速箱拖拉机变速箱厂家Ⅰ轴。五是拆卸Ⅱ轴时,要用铁锤垫用木块(防止砸坏轴头,无法拆下轴承)从左侧轻轻敲击轴头,使其与左侧轴承分离,即可从右边抽出Ⅱ轴。六是拆卸Ⅲ轴时,必须用铜棒或用铁锤垫木头从右侧轻轻敲击轴头,使其与右侧轴承分离。七是拆卸Ⅳ、Ⅴ轴时,用铜棒或铁锤垫木头从左侧轻轻敲击轴头,使其也从左侧轴承分离,然后再将轴与右侧轴承分离,轴和齿轮都可以侧着从箱体里抽出。
加工拖拉机变速箱动力换挡变速器由于换挡操作简单且动力不中断,改善了拖拉机的操纵性能,提高了工作效率。自1959年美国卡特彼勒公司在D9D拖拉机上首次成功地应用动力换挡以来,由于其在换挡时所表现出的明显优点,吸引了许多厂家纷纷效仿 。如同时期的Ford公司在其671/771/871/971拖拉机上引入一0一Speed 10+2动力换挡变速箱,该变速器拖拉机变速箱厂家作业速度范围0.9~30 km/h,可在作业阻力大的区域快速降挡以提升牵引力,通过后及时升挡以保证作业速度和燃油经济性,在此过程中不需要停车和操纵离合器,而且可保持动力输出轴速度不变,从而显著提升拖拉机动力输出。