联系人:刘虎
手机:18605367667(微信同号)
联系人:刘晓成
手机:18653628939(微信同号)
电话:0536-7697667
邮箱:814061035@qq.com
网址:www.wfluyuan.cn
地址:山东省潍坊市坊子区凤凰街办双羊街以北坊泰路以西智能装备产业园4号
故障现象:挂档时无论离合器踩的多深,档也挂不上去,还会产生“吱咯、吱咯”的打齿轮响声。原因及排除方法:一是离合器分离不彻底,挂档时加工小型拖拉机变速箱箱体内齿轮仍然转动,导致挂档困难,此时要重新调整离合器压爪丝或者是离合行程。二是固定拨叉的螺丝松动或者是拨叉磨损严重、变形;应换新件。三是花键轴磨损严重或者上面有缺口,导致滑动齿轮移动不畅,也会出现挂档困难;应更换相应的配件。海南小型拖拉机变速箱变速箱有异常声响,故障现象:挂档困难,声响比以往大出许多。原因及排除:一是变速箱的齿轮油油量不足或是齿轮油号不对,导致黏度不够,润滑不良,此时应添加或更换齿轮油。二是轴承、齿轮、花键轴或轴套磨损严重、损坏,各种间隙增大,也会产生大的声响,要仔细检查,予以更换新件。
90年代中期,德国ZF公司生产的T7000系列加工小型拖拉机变速箱拖拉机变速箱则属于半动力换挡机构 ,主变速为6挡同步器换挡,副变速小型拖拉机变速箱厂家为4挡动力换挡,由6个多片湿式离合器实现挡位的切换,带爬行挡,挡位最多可达到40F+40R。该变速器采用可调比例阀控制技术实现平滑起步,并带有离合器摩擦监测功能,在超过限定值时,将对驾驶员发出警告,以防止过载造成的传动系损伤。此外手动换挡通过换挡杆上的按钮来操控,提高了驾驶员的操作舒适性,而自动换挡适用于各种复杂的工况,并通过速度匹配来协调动力换挡与同步器挡位切换。
对于机械部分的制造环节相信在国内应该可以满足制造的需求,但是难就难在加工小型拖拉机变速箱变速箱的控制策略,由于之前国内一直没有开发过动力换挡变速箱的经验,加之外资对这种技术的严密封锁,所以动力换挡变速箱在国内趋于空白。而国内如果是从头开始开发拖拉机的动力换挡技术,研发投入至少在百亿级的投入,国内的拖拉机主机小型拖拉机变速箱厂家厂极少能投入这么大量的资金进行研发,很多主机厂都认为以其投入大量资金进行前途未卜的研发,还不如购买外资成品的变速箱产品,这一可以规避研发风险,同时也可以快速的推出自己的拖拉机产品;而国内专业变速箱生产厂家由于拖拉机动力换挡变速箱市场太小,也不原因投入巨资研发一个市场容量很小的产品;这两方面是国内拖拉机动力换挡变速箱研发目前空白的主要原因。当然任何事情都是有利有弊的,核心的技术是无法通过购买得到的,这个是国人多少年得出的真理;没有核心技术就没有市场的话语权,还是国内的主机厂能重视研发,避免前不久“中兴事件”在农机市场上的重演。
加工小型拖拉机变速箱变速箱组装时,可以先将各轴按要求进行分装,然后再按Ⅳ轴、Ⅲ轴、Ⅱ轴、Ⅰ轴的顺序组装。注意装Ⅴ轴前一定先把差速器总成放到变速箱小型拖拉机变速箱厂家里。组装顺序也拆卸相反。组装进需注意以下几点:一是装Ⅰ、Ⅱ轴进注意不要忘记齿轮左边的挡圈。二是切勿忘记装拨叉轴右盖里2个拨叉轴之间的互锁销。三是Ⅰ轴左边箱体外的油封要面向外,口朝里,切勿装错,并注意拉紧弹簧不要掉落。四是变速箱体组装好后,其各轴的轴向窜动量不要大于0.2~0.4 mm,各相互咬合齿轮的咬合宽度不能太大,滑动齿轮小于0.5 mm,固定咬合齿轮小于1 mm,倒档齿轮除外。如果达不到要求或拨叉在空档位置时齿轮仍然不脱离咬合,可用铁锤或大的螺丝刀校正拨叉,以保证其齿轮正确咬合。五是装配变速箱各盖时,都要加密封胶,防止漏油。